Năm 1982, Hội đồng Bộ trưởng (nay là Chính phủ) ban hành Nghị Định số 203 – HĐBT ngày 21/12/1982 về ban hành điều lệ bảo vệ giao thông đường bộ (sau đây gọi tắt là Nghị định 203); Theo đó, năm 1985, UBND tỉnh Nghệ Tĩnh ban hành Quyết định số 1332/QĐ-UB ngày 29/9 1985 về việc phê duyệt chỉ giới xây dựng Tỉnh lộ 1 (nay là Quốc lộ 8B).

Thực hiện các quy định trên, đến tháng 6/1993, Sở Giao thông Hà Tĩnh đã tổ chức cắm xong mốc (300 mốc) trên toàn tuyến Quốc lộ 8B theo Nghị định 203. Sau khi hoàn thành cắm mốc, UBND huyện Nghi Xuân đã có Thông báo số 18 VP/UB ngày 31/6/1993 về việc đóng cọc mốc 203-HĐBT và cắm biển ranh giới trên tuyến đường QL 8B (đường Gia – Hội).

Sau khi hoàn thành công tác cắm mốc, năm 1995 UBND huyện Nghi Xuân tổ chức giải tỏa hành lang theo mốc giới đã cắm xong vào thời điểm tháng 6/1993, nên không tính toán bồi thường về đất. Tại thời điểm này việc giải tỏa được nhân dân đồng tình ủng hộ, tự giác thực hiện nên đạt được kết quả cao, làm cho đường thông, hè thoáng, giao thông đi lại thuận lợi, góp phần phát triển kinh tế xã hội của huyện nhà.

Đến nay, Nhà nước tiếp tục đầu tư nâng cấp Quốc lộ 8B, một số hộ dân ở khối 2, 3 thị trấn Xuân An kiến nghị yêu cầu bồi thường đất đã giải tỏa hành lang QL 8B từ năm 1995 theo mốc giới Nghị định 203 là không có cơ sở để xem xét giải quyết.

UBND huyện Nghi Xuân yêu cầu các cơ quan chuyên môn của huyện, UBND thị trấn Xuân An phối hợp với Ủy ban Mặt trận Tổ quốc huyện và các tổ chức đoàn thể tiếp tục tuyên truyền vận động, giải thích cho nhân dân hiểu chính sách pháp luật của nhà nước về quản lý đất đai qua các thời kỳ và chấm dứt khiếu kiện, tạo điều kiện để triển khai dự án đúng tiến độ, tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho nhân dân và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của địa phương./.

 Thanh tra tỉnh Hà Tĩnh đăng toàn văn Công văn số 1124/UBND-TTr ngày 13/12/2013 của Chủ tịch UBND huyện Nghi Xuân  tại file đính kèm.